大众打造电动“先锋工厂”Diss:10小时造一辆车

据知情人士透露，当地时间周二(12月15日)，奥迪公司(Audi ag)CEO赫伯特迪斯(Herbert Diss)表示，位于沃尔夫斯堡的总部工厂将进行升级，以使用最新的电动汽车技术和软件操作流程。此前一天，大众集团监事会刚刚宣布，将全力支持Diss的转型战略。

据了解，大众旗下的这家工厂是世界上最大的汽车制造厂，每年生产80多万辆汽车。据知情人士透露，Diss的目标是将沃尔夫斯堡工厂每辆车的生产时间减少到10小时，不到高尔夫(参数图)和途观的预计组装时间的一半。迪斯还重申，大众必须大幅削减固定成本，以保持竞争力。

此前，大众在一份声明中表示，沃尔夫斯堡工厂将成为高度自动化电动汽车制造的“先锋工厂”，并将打造大众品牌的电动旗舰车型。大众没有透露更多关于这辆车的细节，但表示它将类似于奥迪的Artemis技术项目。奥迪的阿耳忒弥斯技术项目正在为奥迪、保时捷和宾利开发代号为“陆地喷气机”的旗舰电动车。

Diss在周二的高管会议上表示，大众计划在信息技术领域设立一个管理委员会职位。该公司正在评估潜在的候选人，并计划明年做出决定。

Diss表示，虽然到目前为止，公众相对顺利地度过了新冠肺炎的肺炎危机，但其成本仍然过高，一些竞争对手的利润被证明更加灵活。此前，大众汽车宣布，到2023年将固定成本降低5%。

值得注意的是，在电池领域，大众也有长期的布局。2018年6月，大众与美国创业公司Quantum Scape成立合资公司。今年夏天，大众宣布进一步融资后将增加投资2亿美元，从而收购Quantum Scape约20%的股份。

Diss认为电池传统上是由供应商生产的，但这不是一成不变的。据此前媒体报道，如果欧盟绿色协议获批，大众计划大规模生产电池，欧洲将需要40家电池厂。

据了解，Quantum Scape开发的第二代电池技术依靠固体电解质代替液体电解质，阳极使用金属锂代替石墨。Quantum Scape表示，如果能够实现大规模生产，两家公司可以合作建设一个20亿瓦时的工厂。

据此，大众最早将于2024年获得先进电池，预计将电动汽车续航里程提高80%，为其成为细分市场的领导者提供支持。Diss表示，无论哪家汽车厂商先购买二代电池，都会有很强的竞争优势。