1-11月中国新能源汽车销量增速由负转正

12月14日电 近日，中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)公布了11月份汽车产销数据。数据显示，2020年11月，中国汽车市场产销继续高速增长，其中新能源汽车市场表现突出。11月份销量同比增长一倍以上，累计销量由负转正。

11月，中国汽车产销分别为284.7万辆和277万辆，分别比上个月增长11.5%和7.6%，比上年增长9.6%和12.6%；截至11月，汽车产销连续八个月增长，其中销量连续七个月保持在10%以上。1-11月累计汽车产销2237.2万和2247万辆，同比分别下降3.0%和2.9%，分别比1-10月下降1.6和1.8个百分点。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，11月，国家扩大内需战略和各项促进消费政策继续发挥作用，国内推进疫情防控和经济社会发展取得显著成效。工业生产稳步上升，需求基本恢复，就业形势继续改善，价格稳定，市场预期改善，国民经济继续稳步复苏。在这种背景下，汽车产销继续呈现逐年快速增长的趋势，行业形势呈现平稳渐进的发展趋势。

乘用车方面，11月份产销分别为232.9万辆和229.7万辆，分别比上个月增长11.8%和8.9%，比上年增长7.5%和11.6%。从细分车型来看，四类车型在销量上都呈现同比增长；除MPV车型外，其他三种车型的产量均呈现同比增长。

1-11月乘用车产销分别为1765.1万辆和1779.3万辆，同比分别下降8.1%和7.6%，降幅比1-10月分别窄2个和2.3个百分点。从子车型来看，SUV和跨界乘用车好于整体水平，SUV累计销量下滑幅度缩小到1%以内。其中，汽车产销分别下降11.8%和11.3%；SUV产销量同比分别下降1.2%和0.9%；MPV产销量同比分别下降28.6%和26.3%；跨界乘用车产销同比分别下降3.4%和3%。

11月份，中国品牌乘用车销量继续环比增长，总销量95万辆，环比小幅增长1.26%，同比增长17.7%，占乘用车总销量的414%，环比增长0.2个百分点，同比增长2.1个百分点。陈世华表示，今年疫情过后的几个月，中国品牌压力很大，尤其是尾部中国品牌乘用车公司面临生存压力，部分企业正在重组；最近几个月，中国品牌乘用车迅速复苏，10月和11月超过同一水平，但全年仍面临巨大压力。

1-11月，中国品牌乘用车累计销量670.3万辆，同比下降10.7%，市场份额37.7%，同比下降1.3个百分点。车型方面，自有品牌轿车、SUV、MPV的市场份额分别为19.6%、48.6%、67.5%，其中轿车的市场份额有所增加；SUV和MPV依然下滑，但跌幅较1-9月收窄。

值得一提的是，1-11月，重点企业集团市场集中度继续小幅下降。数据显示，1-11月，汽车销量前十的企业集团销量合计2012.1万辆，同比下降3.3%，占汽车总销量的89.5%，同比下降0.4个百分点

1-11月新能源汽车产量111.9万辆，同比下降0.1%，1-10月降幅明显收窄9.1个百分点；销量达到110.9万辆，同比增长3.9%，增速较1-10月由负转正。其中，纯电动汽车产量89万辆，同比下降3.1%，销量89.4万辆，同比上升4.4%；插电式混合动力汽车产销量分别为22.8万辆和21.4万辆，同比分别增长13.8%和1.8%；燃料电池汽车产量和销量分别为935辆和948辆，同比分别下降34.4%和29.1%。