国内汽车市场的终结是由于对新能源汽车需求的持续增长

(原标题：由于新能源汽车需求的持续增长，国内汽车市场将以“涨价”告终)

中国汽车工业协会12月11日公布的数据显示，今年1-11月期间，虽然前几个月对国内汽车销售份额影响较大，但随着疫情的有效防控和更优惠的政策激励，国内汽车在今年下半年开始了“追赶”模式。目前产销累计跌幅已收窄至3%以下，回到年初会判断为“涨”。

11月国内汽车生产状况(来源于网络)

今年11月，国内汽车产销分别为284.7万辆和277万辆，分别比上个月增长11.5%和7.6%，比上年增长9.6%和12.6%。乘用车产销量分别为232.9万辆和229.7万辆，分别比上个月增长11.8%和8.9%，同比增长7.5%和11.6%；商用车产量和销量分别为1.8万辆和47.2万辆，分别比上个月增长10.6%和1.9%，比去年同期增长20.3%和18%。随着月度销量回升，今年国内汽车市场累计销量下滑再次收窄。今年前11个月，国产汽车累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比分别下降3%和2.9%，降幅分别缩小1.6%和1.8%。

据悉，新能源汽车是汽车市场稳定的重要贡献者，这是中国新能源汽车累计销量首次转正，预计12月份新能源汽车销量将达到月度销售记录。这一切都归功于国内新能源汽车市场的逐渐成熟，以及外资汽车公司在中国新能源汽车布局的增加。除了大众，宝马、奔驰、奥迪也在中国推出了纯电动汽车。宝马相关负责人表示，未来中国将是宝马新能源车型的主要生产基地，未来国产车型将出口全球。未来，新能源汽车对国内汽车市场的贡献将日益突出。

数据显示，今年11月，国内新能源汽车产销继续保持快速增长，分别达到19.8万辆和20万辆，分别比上个月增长17.5%和24.1%，比去年同期增长75.1%和104.9%。从细分车型来看，今年11月纯电动汽车产销量分别为16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2%和100.5%；插电式混合动力汽车产销量达到3.3万辆，同比分别增长136.4%和128.9%。