三大独立公司提前排座 全年有望突破百万辆

周一(12月7日)，被称为“三大独立公司”的吉利、长城、长安也公布了11月份的销量。数据显示，11月吉利、长城、长安乘用车销量分别为150517、145240、113885辆；1-11月，吉利和长城累计销量分别为1166015辆和961489辆。虽然长安汽车还没有公布前11名的销售数据，但根据上个月公布的1-10月份销售清单，今年1-11月长安品牌乘用车累计销量近90万辆。

按照目前的增长势头，预计今年所有“三大独立公司”都将突破百万辆，并延续原有的座次。但三家公司的销售增长势头已经呈现出明显的分化。数据显示，11月份吉利、长城、长安的销售增长率分别为5%、26%和36.4%。显然，吉利的增速已经逐渐放缓，而长城和长安并没有失去凯旋前进的势头，这使得2021年“独立前三”的内部竞争格局颇有意思。

更引人注目的是，长安汽车的高端品牌终于在上个月登陆。至此，“独立前三”将在高端轨道上展开新一轮竞争。除了“独立前三”，SAIC和奇瑞也在争取高端。11月26日，SAIC高端智能电动车项目正式命名为“智基汽车”；奇瑞的星途品牌也在全力冲击高端。“在向上突破的过程中，自主品牌选择的路线差别很大。柯灵、WEY、星途等品牌从燃油车切入，逐渐过渡到纯电动领域；后来，智基汽车等品牌直接专注于智能和纯电力，”联合会秘书长崔东树说。“汽车‘新四化’浪潮为自主品牌冲击高端创造了机遇。”。

　　同比转正，长城技术领域厚积薄发

数据显示，11月，长城汽车共销售新车145240辆，同比增长26%，环比增长7%；前11个月共销售新车961489辆，同比增长0.75%，率先实现同比正增长。

在业务细分方面，长城汽车四大品牌延续了“金九银十”的昂扬势头。哈弗品牌在11月售出了101，812辆汽车，同比增长22%，环比增长4%。“国神车”哈弗H6(图同参数)连续两个月销量超过5万辆，11月销量5.5万辆，创下今年单月销量新纪录，同比增长32%，保持SUV月度销量冠军90个月。长城皮卡累计销量已超过20万辆。1-11月累计销量203365辆，同比增长53%。此外，欧拉品牌11月份售出新车11592辆，同比激增415%，环比激增45%，实现9次连续增长，在新能源行业排名第一。

在快速增长的背后，长城汽车彻底改变了自己。随着信息产业革命，汽车制造商和用户之间的关系发生了颠覆性的变化。用户不仅参与了销售环节，而且逐渐延伸到生产和研发等整个产业链。为此，长城汽车以振兴企业文化为纲领，继续推进技术研发、品牌营销、组织结构等维度的改革措施。在围绕“以用户为中心”理念对整个价值链体系进行改革升级的过程中，长城汽车正逐步进入向“全球科技旅游公司”转型的新阶段。

在技术领域，长城汽车积累了很多。继“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”技术品牌出现后，长城汽车自主研发的新一代动力总成于11月19日正式下线。如果你不积累一条小溪，你就不能创造河流和海洋，如果你不积累步骤，你就不能到达那里

其中，上个月初刚上市的星锐，11月销量突破7017辆，有望成为吉利未来的销售责任。经济日报-中国经济网记者在杭州参观吉利4S店时了解到，虽然星瑞没有现金折扣，但它吸引了许多顾客前来购买和咨询。相比之下，帝豪等传统车型只有大幅降价才能获得关注。目前新帝豪和帝豪GL的终端折扣都在15000元以上。

杭州吉利4S店王月月摄

受此影响，吉利汽车的销售增长明显放缓。但是，明年是吉利汽车的产品年，依然让业界对其寄予厚望。据报道，吉利品牌明年将推出一款新的SUV车型和另一款基于CMA架构的轿车，以及几款改装车型。在力克品牌方面，除了力克ZERO概念车，首款基于SPA全球架构的力克车型也将亮相。

在产品方面做出努力的同时，吉利上个月宣布，将与戴姆勒合作开发下一代混合动力汽车技术的高效动力系统。据了解，合作伙伴打算共同开发混合动力系统解决方案，以创造规模经济并提高其在全球市场的竞争力。预计合作领域将包括工程研发、采购、工业化和效率措施。

作为全球高端汽车厂商的“王者”，戴姆勒一直偏爱“强势”的合作伙伴。在双方“新一轮”合作的背后，吉利(包括沃尔沃)年销量超过200万辆，吉利旗下的柯灵品牌也在细分市场上打开了局面，未来的想象力更大。

　　增速放缓，吉利明年迎来产品大年

长安汽车发布的成绩单显示，“长安中国品牌汽车11月份销量166458辆，同比增长23.5%。其中，长安已售出113885辆中国品牌乘用车，同比增长36.4%。

车型方面，11月长安乘用车品牌CS75、CS55、CS35、一栋系列销量分别为32759、14295、10578、21148辆。——长安UNI-T和芮城CC蓝鲸版两款新产品，11月分别售出10061辆和3441辆。但是，长安汽车(000625。SZ)没有公布本月新能源系列产品的销量。

在销量强劲增长的同时，长安汽车终于在高端品牌布局上有了新的进展。11月14日，长安汽车董事长朱华荣在长安品牌日活动上宣布“长安汽车将携手华为、宁德时报打造全新高端智能车品牌，首个量产车型即将投产”。

除了披露与华为、宁德时报等龙头科技企业的合作，长安汽车还发布了全新的智能架构——长安方舟架构。据了解，方舟架构作为长安汽车R&D 4.0时代全新的造车理念，完全覆盖了所有的A0 -C级车辆，实现了车身、底盘等整车基本性能的智能化、大数据化迭代演进，融合了先进的自动驾驶布局、智能成长的电子电气架构和基础模块化平台的不断完善。

一系列有利条件推动长安汽车股价频繁变动。11月18日、19日、30日、12月1日，长安汽车分别对a股和b股发布股价变动公告。(经济日报-中国经济网记者王月月)