雷诺汽车:希望把Alpine打造成高性能品牌

雷诺汽车集团新任CEO卢卡德梅奥(Luca de Meo)为阿尔卑斯品牌制定了宏伟的计划。他提出雷诺运动部门负责人来管理品牌，帮助Alpine扮演类似宝马M部门和奔驰AMG的角色。

2020年7月就职时，德梅奥在接受媒体采访时说，阿尔卑斯的迪耶普工厂代表了行业的一流水平。去年，工厂总共生产了4245台阿尔卑斯A110。

他说：“工厂的生产非常灵活，有手工制造的能力。它可以做一些事情，比如宝马M部门、奥迪网内卡苏姆工厂(生产R8车型的地方)或AMG。”

“我知道阿尔卑斯山有潜力。也许它还无法与德国高端品牌竞争，但这是一个商机。你可以说Alpine是一个相对鲜为人知的品牌，但它无疑有着不容忽视的血统和传承。”他强调说，阿尔卑斯仍然是一个发展中的品牌。

阿尔卑斯品牌创立于1954年，但于1995年停产。2017年，在雷诺集团前CEO卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的带领下，品牌重回舞台，但目前只生产了一款A110车型，跑车的产销量相对较低。

不过德梅奥已经为这个子品牌制定了宏大的计划。

这位53岁的高管表示：“我将为阿尔卑斯制定一个目标，以开发其产品线，该产品线可能基于雷诺的产品。”。“我们的目标是收支平衡，支付比赛和所有与阿尔卑斯山有关的活动的费用。”

CEO计划从2021年起将雷诺F1车队更名为阿尔卑斯品牌，并计划让阿尔卑斯品牌参加勒芒耐力赛。

德梅奥甚至用Alpine和法拉利做了一个粗略的对比，法拉利曾经用量产赚来的钱资助赛车队。

德梅奥在他的新团队结构中给了阿尔卑斯足够的自主权。团队将专注于品牌，而不是区域市场。阿尔卑斯品牌将暂时由雷诺体育部老板——Cyril Abiteboul监管。

德梅奥说，雷诺未来的高性能版本和一些外部套件可能被命名为阿尔卑斯，类似于菲亚特的阿巴特品牌。

德梅奥此前担任菲亚特CEO，在菲亚特500(参数图)的问世中发挥了重要作用。这款迷你车有很多属于阿巴特品牌的高性能版本。

“我的经验是，更具动感和运动感的车型在市场上更受欢迎。例如变压吸附的燃气轮机线。所以我认为我们需要朝着这个方向前进。”他说，“对我们来说，一条阿尔卑斯产品线可能会确保我们在更高的市场中拥有25%-30%的份额，而这个市场是我们可以赚钱的地方。”

雷诺还提供雷诺体育部研发制造的高性能有轨电车，但只有300马力的Megane R.S。此外，R.S .系列还为许多车型提供了装饰套件。