东风汽车与国家电网联盟推出车电分离商业模式

11月26日，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)与国家电网有限公司(以下简称“国家电网”)签署了战略合作协议，并签署了7项战略合作子协议。双方计划开展六个方向的合作，包括启动车电分离、开展V2G试点业务。

东风汽车子公司东风长航科技有限公司与国家电网子公司国家电网电动汽车服务有限公司(以下简称“国家电网电气”)签订了《互联互通合作协议》、《车电包框架协议》、《有序充电合作协议》四份协议。东风汽车技术中心主任谭民强告诉记者，东风汽车可以租赁电池而不是购买电池，这样可以降低车辆的购买成本，避免电池贬值带来的经济损失。

国家电网公司副总经理庞小刚表示，公司将与东风汽车建立高效的协调机制，构建车网互动的业务体系，加快“消费行业互联网”的融合发展。双方将在智能车联网、智能充电和更换、动力电池级联利用等方面合作，促进平台级数据共享。

在“车、桩、电生态营销模式”上，东风汽车与国家电网将联合推出“充电服务套餐”完整服务方案，共同打造售后服务网络，推广即插即用模式、大功率充电、自动充电技术、充电替代电站等技术的应用。

东风汽车技术中心还与国家电网电气签订了《车电分离合作协议》。V2G被称为“车联网”，是近年来汽车与电网一体化的新技术。电动车不用时，车载电池的电能卖给电网；如果车辆电池需要充电，电流从电网流向车辆。通过V2G技术，电动汽车储存的能量可以作为电网和可再生能源的缓冲，可以大大缓解电网效率低和可再生能源波动的问题，也可以为电动汽车用户创造效益。因此，V2G被认为是中国能源转型的重要支点，也将是电动汽车行业的下一个出口。

记者注意到，今年4月以来，东风汽车与国内外不同行业的公司密集形成战略联盟，围绕“新四化”展开密集布局，包括与中海集团有限公司、中国移动通信集团有限公司联合发布5G智能港口解决方案，与西门子数字工业软件公司联合推进数字化运营转型。