雷诺与戴姆勒的合作继续动力系统合作不受影响

雷诺汽车集团的一名工作人员最近表示，德国汽车制造商戴姆勒计划与中国汽车制造商吉利合作开发下一代燃油发动机，但这一决定并不意味着戴姆勒与雷诺之间的原始合作将终止。

消息人士称，雷诺、戴姆勒和日产之间目前的发动机项目将继续得到推广，新的机会正在研究中。

目前雷诺和戴姆勒联合研发的1.3升汽油发动机已经用于雷诺风景跨界和Megana两厢，而奔驰A级之类的前驱车也使用上述发动机。

此外，奔驰还在Vito轻型商用车上使用了雷诺的1.6升四缸发动机，与雷诺的传动系统相匹配。雷诺生产的1.5升柴油发动机用于奔驰A级、B级、CLA、GLA等车型。

戴姆勒周二宣布，将与吉利合作开发适合混合动力汽车的新一代发动机。

"这两家公司计划开发一种高效的模块化发动机."戴姆勒发言人表示。

发言人表示，上述发动机将用于混合动力系统，并在欧洲和中国制造。

戴姆勒表示，燃料发动机的制造将继续在德国进行，但汽车制造商的德国工厂将逐步转向电气化动力总成的制造。

上述合作最初由德国《商报》 (Handelsblatt)披露。在相关报道中，《商报》引用戴姆勒消息人士的话说，此次合作将为德国汽车制造商节省数亿美元资金。这意味着相关金额将在1亿至10亿欧元之间。

根据《商报》，戴姆勒将继续研发发动机，未来与吉利合作开发的发动机大部分将在中国制造。目前吉利持有戴姆勒9.69%的股份。

两家公司合作的消息让德国下图尔肯工厂的戴姆勒工人委员会大吃一惊，这家工厂专门组装电动和汽油动力系统。

“我们无言以对。没有人讨论过潜在的替代制造地点。”下图尔肯工厂工人委员会主席迈克尔黑伯利(Michael Haeberle)说，“我们有能力在下图尔肯制造四缸发动机，但还没有人谈到这一点。”