上海的外国品牌限制新政策导致二手车成交量激增

(原标题：上海洋品牌限量线新政导致二手车日均成交量暴涨)

上海车主选择出售他们的外国品牌。数据统计图表

10月下旬，上海宣布了限制外国品牌的新政策。记者2日获悉，由于这一影响，许多上海外国品牌车主的汽车销售需求受到刺激。他们选择出售他们的外国品牌汽车。

根据限制外国牌照的新政策，从2日起，每天7: 00至20: 00，除周六周日及全体市民节假日外，包括延安高架、南北高架、中环路在内的多条道路，禁止持有外省、市机动车牌照的客车通行。从明年五一假期后的第一个工作日起，每天7:00-10:00和16:00-19:00，上海内环路内的地面道路(不含边境道路)禁止其他省市机动车牌照的小客车通行(周六周日及全体市民节假日除外)。

这项政策一经发布，就引起了公众的极大关注。许多外国车主选择在这里卖车。中国二手车网上拍卖平台大数据研究院发布的《10月二手车在线拍卖数据报告》显示，在限制外国品牌新政策公布后的一周内，上海二手车日均成交量增长60%。

住在上海的车主林先生在接受记者采访时表示，三个月前刚买了一辆全新的别克君威(参数和图片都一样)，拿到了老家苏州的牌照。没想到上海突然宣布限行新政策，只好选择卖车。另一位苏州车主新车刚开1525公里，也因为国外品牌限制在新政线上卖车。每天的车标显示，这两款二手车是10月份平台卖出的车龄最短、里程最短的二手车。

据了解，对于新的交通工具，许多车主是新能源汽车。刚刚在杭州卖掉牌照汽车的吴告诉记者，新能源汽车更环保。同时，购买新能源汽车可以免费获得上海牌照，一举两得。

据悉，近年来车辆更换周期不断缩短，二手车周转年限也呈现出“年轻化”的趋势。大数据报告显示，36%的二手车交易时车龄不到5年；从里程来说，22%的车卖了不到5万公里。目前，在完全取消二手车流通限制的背景下，二手车在中国的跨区域流通已经成为常态。

10月份数据显示，上海二手车主要流向江苏、浙江、山东等地；北京的二手车主要流向河北、江苏、辽宁等地；广东二手车主要流向湖南、江西、广西；四川的车源流向重庆、广西、广东；天津的车源去山东河北北京；浙江的汽车源自安徽、江苏和广东。