广汽集团第三季度利润增长113% 冲刺年度正增长目标

2020-10-30 17:02

10月29日，广汽集团(601238。SH；2238.HK)发布了2020年第三季度报告。今年前三季度，广汽集团实现营业总收入约428.46亿元，同比增长0.38%；归属于母公司股东的非净利润约为43.64亿元，同比略有增长0.08%。

按季度计算，广汽集团第三季度营业收入和扣除后返母净利润分别达到174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。在经历了上半年新冠肺炎肺炎疫情对整个汽车行业的巨大影响后，广汽集团摆脱了疫情的影响，第三季度经营状况恢复。

从产销量来看，在政策和投资的推动下，加上终端需求的整体复苏，中国汽车行业的动力和速度在第三季度的复苏好于预期。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前三季度中国汽车产销量分别为1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%。

前三季度，广汽集团分别完成产销139.02万辆和140.72万辆，同比分别下降3.74%和6.69%，产销分别比行业好3.0个百分点和0.2个百分点左右。从月度走势来看，广汽集团产量自第二季度以来连续六个月实现同比正增长；销售数据也逐月增长，9月份月销售额创历史新高。随着郝颖(参数图)、飞度、威兰达双引擎、全新川汽M8等新车型的大量上市，以及爆炸性车型的强劲势头持续，广汽集团预计将延续第三季度的高趋势，冲刺全年正增长的使命目标。

合资品牌持续增长。混合产品很受欢迎

在行业周期复苏和超强产品实力的共鸣下，具有自身口碑效应的合资品牌继续保持了一贯的市场主导地位。

数据显示，广汽本田和广汽丰田第三季度销量分别为23.21万辆和22.26万辆，同比分别增长29.75%和20.30%。其中主要车型贡献稳定，新车型成为重要增量。雷凌系列销量连续三个月突破2万辆，雅阁、凯美瑞、郝颖、领牌、宾至等明星车型月销量稳定在1万辆以上。广汽本田第四代飞度自8月上市以来一直受到市场青睐，9月销量突破万辆。

对于广汽本田和广汽丰田来说，也有最新的好消息。10月27日，2.0版本《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布。到2035年，中国节能汽车和新能源汽车的年销量将减半，所有传统的能源动力乘用车将转换为混合动力，从而实现汽车工业的全面电气改造。

今年前三季度，广汽本田夏普混合动力联盟销量达到82840辆，同比增长84.7%，广汽丰田双引擎系列销量达到65209辆，同比增长32.1%。可以预见，凭借成熟稳定的技术和广受欢迎的口碑，这两个合资品牌的混合产品将继续是未来的储备增量。

至于其他合资品牌，广汽三菱在9月的北京车展上发布了未来三年的中期计划，包括增加推出车型的频率，使用广汽三菱R&D现代R&D中心，以及推动品牌改革和营销创新。当月广汽三菱销量数据环比大幅增长。9月份，批发和终端销量分别达到7030辆和7144辆，环比分别增长41%和30%

同时，广州汽车集团在自主创新领域的一系列科技成果在第三季度发布。报告期内，广汽传祺发布了品牌新的营销战略“金三角战略”，重点关注产品增值、技术增值和服务增值三大板块；此外，广汽全新动力总成平台“聚朗动力”在技术品牌上发布，其中广汽传祺第四代发动机最高热效率达到42.1%，代表了目前世界汽油机产品热效率的领先水平。