兰博基尼推出仅限赛道使用的限量版的Essenza SCV12超级跑车

兰博基尼宣布了一款用于赛道的限量版超级跑车。Essenza SCV12的生产量仅为40辆，全部由有史以来最强大的V12 Lambo提供动力。

为Essenza供电的自然吸气V12产生超过830马力(619 kW)的功率，其中一些来自高速运动时的RAM空气效应。本质上，汽车的快速前进有助于将空气推入发动机，进而产生更多动力来保持速度或加速。

发动机的动力来自X-trac顺序六速变速箱，该变速箱在结构上是汽车底盘的一部分。Essenza SCV12的后轮以每公斤1.66 hp(1.24 kW)的功率重量比驱动。减轻车辆的重量包括充当防滚架的新一代碳纤维单壳底盘。镁轮等其他元素有助于减轻重量。

Essenza是第一款遵循FIA赛车原型安全规则开发的GT赛车。它的后推杆悬架直接安装在汽车的变速箱上，其Brembo Motorsport制动盘和卡钳经精心设计，以实现轻量化和高速行驶。兰博基尼汽车首席技术官Maurizio Reggiani表示：“ Essenza SCV12是V12自然吸气发动机的终极体现，这是自1963年以来我们品牌的象征。

Essenza的空气动力学设计是从兰博基尼Squadra Corse GT比赛经验中学到的直接结果。因此，其下压力水平要比250 km / h的1200公斤GT3汽车(155 mph时为2645 lb)更高。下压力的产生归功于SCV12车身的几种空气设计，包括前进气口以及前后空气分离器和散热片。

引擎盖上的两个前进气口由中央肋分开，类似于兰博基尼Huracan赛车的设计。这将热气流从散热器中分离出来，并将冷空气推向屋顶铲。标有安装在门槛上的垂直鳍片的侧铲为发动机和变速箱提供空气。双重轮廓的可调节后翼完成了Essenza的空气动力学和空气管理。

新款兰博基尼的设计工作由Centro Stile负责，这是Lambo的Squadra Corse集团旗下赛车的内部设计工作。SCV12的车身分为三个部分，每一个都可以在进站期间根据需要拆卸和更换。该车的配件包括Verde Silvans，Grigio Linx，Nero Aldebaran Gloss和Arancio California颜色，兰博基尼车队的合作伙伴Pertamina，Pirelli和Roger Dubuis都采用了这种徽标。

兰博基尼Essenza的购买者可以获得特殊优惠和计划。其中包括在世界上一些最负盛名的赛道上驾驶新超级跑车的程序，以及位于圣阿加塔·博洛涅塞的机库中的存储服务。该机库中的每辆汽车都有一个个性化的车库，其中包括用于24/7监视和虚拟访问的网络摄像头。兰博基尼Squadra Corse驾驶员实验室中的SCV12车主也将获得与官方兰博基尼赛车手所遵循的运动训练计划相同的服务。

埃森扎(Essenza)的赛程日历始于2021年，将在众多国际汽联1级认证巡回赛上举行“进站和驾驶”活动。勒芒24小时耐力赛的冠军得主是勒芒冠军艾曼纽·皮罗(Emanuele Pirro)和兰博基尼工厂的车手马可·马佩利(Marco Mapelli)。

兰博基尼尚未发布Essenza SCV12的价格或其他信息。只需说一下，如果您要问它要花多少钱，您可能负担不起。