北京东六环改造工程已全面进入盾构掘进阶段

北京，8月11日，《经济参考报》 8月11日，记者王璐撰写的文章《北京东六环改造工程全面进入盾构掘进阶段》发表。文章称，顺着安全梯下到27米深的启动井，全长145米、总重量约4500吨的“钢铁巨龙”水平地躺在地下。前端为直径16.07米的圆形刀头，内含600多片合金刀片。在旋转过程中挖掘前面的土壤.

《经济参考报》年8月10日，记者见证了国内完全自主研发、设计、制造的最大直径国产泥水平衡盾构机“云鹤”号成功下水，标志着北京城市副中心重点工程——东六环改造工程全面进入盾构掘进阶段，预计2023年底完工。

据了解，北京东六环改造段全长约16公里，包括直接拓宽段和地下改造段两部分。地下改建段主要为盾构隧道，长约7.4公里，采用分离式双孔布置。改造段原六环改造为“高线公园”，增加城市绿化面积，将通州市与副中心行政办公区融合，打造缝合城市功能的创新发展轴。

中国交通第一公局集团北京东六环改造工程项目经理何建光告诉《经济参考报》记者，第一公局集团隧道局修建的东线盾构隧道外径15.4米，是目前mainland China直径最大的盾构隧道。需要经过北京副中心城市核心区。地下管线结构复杂，实施难度大。它需要穿越或穿越许多道路、轨道和河流。盾构机平均覆盖20多米，在最深处穿过副中心站综合枢纽。

锋利的工具很管用。为此，CCCC量身打造了“运河”，一种超大直径的盾构机。这条“龙”在地下穿行，吞石吐泥，它的刀具是它的牙齿，这对隧道的顺利贯通非常重要。那么，怎样才能拥有一颗“好牙”呢？

CCCC天河副总工程师乔培新告诉《经济参考报》记者，在砂卵石地层中，一般情况下超大直径盾构机需要每200米更换一次刀具，而“云和”盾构机首次采用了CCCC天河自主研发的世界首创的不更换刀具长距离掘进技术，在不更换刀具的情况下，可实现本工程连续掘进4800米，在国际上首次将光纤磨损检测技术应用于盾构刀具检测。可以实时检测刀具磨损情况，作业人员可以根据实时检测数据及时发现和分析刀具磨损原因，及时调整盾构掘进参数，提高刀具使用寿命和掘进效率。与传统的开仓检查技术相比，更安全、更高效，与液压工具检查技术相比，更环保、更精准，可以提前预防工具异常磨损。

这种专业化、智能化的针对性设计并不是个案。管片自动组装技术、智能远程安全监控管理系统、绿色环保管道延伸装置、泥水分层反冲洗循环技术、家用常压换刀装置、刀头伸缩摆动装置.“云和”盾构机应用了许多CCCC自主研发、世界首创的先进技术，实现了大尺寸与智能化的完美结合。“这不仅降低了制造成本，还将核心技术牢牢掌握在自己手中。”乔培新说。(结束)