海洋在线创新船舶供油模式低价和良好的油信用支付可以兼

记者从电商平台Shipping Online了解到，随着中国港口对新冠肺炎疫情的严格管控，船舶入境管理措施趋严，部分船舶为避免船期延误，转往新加坡加油。

船东在计费期间花费大量时间加注高价石油

新加坡是世界上最重要的船舶加油港之一。2020年船舶加油量达到4983万吨，同比增长5%。今年4月，新加坡船舶燃油加注量约为426万吨，同比增长3.47%。

根据航运在线公布的国际主要港口的燃油价格，相比国内的香港、舟山、上海，新加坡的VLSFO、MGO、IFO380的燃油价格确实优越。但新加坡有近50家符合IMO2020标准的燃油供应商，很多船东对当地的供油市场并不熟悉，要找到可靠且性价比高的供应商并不容易。

在IMO2020限硫令的背景下，大部分船舶改用价格昂贵的低硫油。燃油在船舶运营成本中的比重有所增加，成为日常运营中最大的支出项目。船东必须仔细计算，找到最划算、最有保障的燃油，才能尽可能降低成本。

根据航运业的说法，一般来说，船东在加油前都要逐个打电话给几家供应商咨询，还要花大量时间比较价格和付款条件。然而，即便如此，石油产品和服务的质量往往得不到保证。一些供应商在加注时“缺斤少两”，更糟糕的是，加注劣质燃油会对船舶机械造成损坏。相关案例并不少见。

但是，虽然很多中小船东多次比价，最后还是加高价油，原因很重要：为了拿到账期。业内人士表示，很多石油供应商不了解中小船东的实际经营数据，对船东的还款能力信心不足，不愿意支付账期。即使给定了账期，也会抬高价格，从而对冲风险。很多船东为了拿到付款期限，缓解资金压力，只能接受更高的油价。

船东在航运中的快速在线比价，不仅能拿到账期内的油，还能保证

围绕传统船舶供油模式的问题，近年来出现了一些互联网平台，利用互联网的高效率对行业进行改造。其中，远洋在线凭借比价快、提供账期、覆盖更多港口和石油供应商、一站式综合服务、总部设在新加坡等优势，在同类型平台中脱颖而出。

在航运在线平台上，船东可以免费查询全球300多个主要港口的实时油价。这些信息在其他平台订阅可能要花费数千美元，而Shipping Online则完全免费，这让船东对各大港口的油价走势了如指掌。

与传统方式不同的是，可以通过在线航运平台快速比较价格。船东只需登录航运网站或打开App，选择加油港、油品规格、供应商，在线向供应商发送询盘，便可货比三家，获得最低的油价和最佳的付款条件。相较于传统的电话咨询一个接一个的模式，海事在线模式在效率上有了质的飞跃。

同时，远洋在线依托大数据，在充分掌握船东实际运营数据的基础上，大胆为船东提供长达30天的会计期间，解决了中小船东拿不到会计期间或为会计期间付出高昂代价的问题。船东可以通过在线航运平台享受低价优质，加油延迟付款。只要船东在30天内按时付款，就不会有利息。

据海运在线船舶供油业务负责人介绍，目前海运在线签约的燃油供应商有300多家，船东可以选择的范围比传统模式更广。海事在线授权服务商系统采用最严格的质量审核和筛选，使t

作为面向海洋垂直行业的一站式B2B电商平台，远洋海运在线不仅提供船舶供油服务，还提供租船寻货、船代、备件物资、海上保险、船员服务、船舶交易、海事服务等多项服务。满足船东日常经营各方面的需求。目前，航运在线免除了船东寻找货物的佣金，从而为船东节省了最大的成本。

此外，在深耕航运业的基础上，结合大数据和互联网技术，航运在线整合推出了一套符合船东实际需求的船舶搜索、港口收费、航次利润、港口搜索、船舶估值、港口里程等航运工具，有效帮助船东提升船队运营效率。船东可以在线上在一个航运平台上使用多种工具，省去了登录不同网站的麻烦。这些工具对船东免费开放，没有任何权限限制。

(免责声明：本文转载和发布的目的是为了传播商业信息，不代表本网站的观点和立场。本文涉及的文本、图片、音频和视频资料的所有权利和法律责任应由资料提供者拥有和承担。本网站不保证或承诺该信息的文字、图片等所有信息的真实性，也不构成任何购买或投资建议，因此经营者自行承担风险。)