中国和欧洲累计列车数量已超过4万辆

6月21日电 010年6月20日30时10分，记者从国家发改委获悉，推进“一带一路”建设领导小组办公室6月20日在北京召开中欧统一品牌五周年座谈会。会议指出，到目前为止，中国与欧洲之间的列车累计超过4万辆，总价值超过2000亿美元，开通了73条运营线路，覆盖22个欧洲国家的160多个城市。

2011年3月，第一列中欧列车从重庆开往德国杜伊斯堡，拉开了中欧列车创新发展的序幕。2016年6月20日，中欧列车品牌统一欧洲(波兰)仪式在波兰华沙举行，中欧列车进入跨越式发展阶段。

中欧列车成为沿线国家互利共赢的桥梁。会议指出，中欧之间火车运输的货物价值逐年增长，从2015年的1%增长到2020年的7%。特别是自新冠肺炎疫情爆发以来，中欧列车已向欧洲运送了1199万辆和9.4万吨防疫物资。

会议强调，要巩固和扩大中欧列车发展规模，不断提高发展效率，坚持政府主导下的市场化运营模式，大力破解国内外“堵点”、“症结”，协调相关地区协调发展，促进中欧列车稳定、长远发展。

首先，应努力提高中国和欧洲列车设施的支持能力。以瓶颈路段和拥堵港口为重点，积极推进中欧班列西、中、东通道“卡脖子”路段升级改造，努力提高枢纽组装能力。

二是努力提高中欧列车运营质量和效率。不断完善中欧列车运营计划，动态调整优化运营线路，大力拓展货物退货来源，不断提高通关效率。同时，要充分发挥评估的导向作用。

第三，努力推进中欧列车市场化发展。始终坚持“政府引导、市场运作、企业主体”的原则，遵循市场规则和竞争规则，为中欧列车持续健康发展创造良好的市场环境。

第四，努力增强中欧列车可持续发展的动力。加快建设中欧列车信息平台和智慧港口，推动中欧列车与丝绸之路航运、西部新海陆通道联动发展，积极推进交通贸易一体化，积极探索发展“人文列车”和“旅游列车”。

第五，努力加强中欧国际合作。始终秉承丝绸之路精神，坚持共建共享原则，推进深度共建、设施项目共建，共享发展成果，把中欧列车打造成为各方受益、携手共进的阳光大道。

第六，努力确保中欧列车安全稳定运行。加强重点口岸疫情防控，科学捕杀，严格防范输入，坚决保卫国家。不断完善中欧列车运行中的人防、物防、技防“三位一体”安全措施，确保中欧列车安全稳定运行。(结束)