英特尔收购英特尔后NIO在硅谷裁员141人

据美国加州就业发展部(Department of California)一份最新文件显示,中国电动汽车初创公司NIO已在位于圣何塞的北美总部裁员141人。这是NIO今年对其美国员工进行的第三轮裁员,主要集中在研发和工程方面。这家由腾讯支持的初创企业今年5月裁员70人,并关闭了旧金山的一家办事处,然后在9月又裁员62人。美国证券交易委员会(S EC)的文件显示,NIO今年初在美国有640名员工。

据北美通信公司(North American Communications JoAnn Yamani)的负责人表示,NIO已经将其在圣何塞办公室(San Jose)运营的汽车工程和电动动力系统部门进行了合并,但裁员的大部分都是由该公司的自主驾驶团队完成的。Yamani说,这些削减与最近宣布的与英特尔旗下自动驾驶机械臂Mobileye的合作有关,这“造成了冗余和与我们迈向L4(4级)自动驾驶道路相关的重复努力。

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在Mobileye交易之前,NIO正在开发自己的完全自主的车辆技术,Yamani说,这项工作仍在进行中。但现在它能够更多地依靠Mobileye,Yamani说,NIO看到了一个机会,通过在美国消除更多的就业机会,继续其全球削减成本的努力。

NIO启动这一削减成本努力的主要原因之一是其首款电动SUVES8的销量在2019年迅速下滑。去年在中国销售的ES8的月交货在2018年底达到每月3000左右的高峰。但中国政府补贴的到期,加上中国经济的放缓,特别是汽车行业的放缓,导致SUV的受欢迎程度从那时起大幅下降。(召回电池也无济于事。)这一切导致2019年上半年亏损近9亿美元,使创业公司自2015年成立以来亏损超过50亿美元。


反过来,NIO将其全球员工从近万人削减到约7800人,出售其E级方程式赛车团队,并推迟了一辆即将到来的轿车。与此同时,该公司三位高管——包括一位联合创始人——今年也离开了该公司。

“经过四年的快速增长,我们成立了一个全球性组织。然而,快速发展也带来了一些问题,如重复的职能部门,未明确的工作任务,不明确的工作职责,以及某些人的工作不足,“该公司今年早些时候对Verge表示。

今年早些时候,NIO开始推出一款更小型、更实惠的电动SUV,名为ES6,它在早期取得了一定的成功。6月推出的NIO已经将ES6的出货量提高到每月2500台左右,不过该公司11月的销售量仅比10月增加了一小部分。

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