世界上第一个系统:液化天然气双燃料电池混合动力车即将问

2019年2月22日，2019年3月，中国船舶贸易总公司和江南造船与挪威船东UECC签署了三艘3600辆液化天然气双燃料电池混合动力车的建造合同，这意味着江南造船将在30年后重返PCTC建造市场。

2020年1月8日，江南造船为挪威UECC公司建造的3600辆运输船(PCTC)举行了奠基仪式。

2021年2月18日，3600辆PCTC系列的第一艘船完工。按计划节点，4月12日上线。与此同时，三大系列船舶的建设也在稳步推进。

据了解，这是PCTC全球首款液化天然气动力电池混合解决方案，总长169.10米，车型宽度28.00米，采用燃料和天然气为动力，符合国际海事组织三级氮氧化物排放限值。

此外，船上还配备了可调螺距螺旋桨、轴发电机、蓄电池系统和最先进的船舶能源管理系统，并预留了高压岸电AMP系统。船上的天然气容量可以满足整个航程的需求；船舶在正常航行、进出、装卸等情况下，确实可以做到超低排放。

据介绍，该船由上海船舶设计院(SDARI)设计，悬挂挪威国旗，进入DNV GL船级社。交付后，将在欧洲区域航线上投入运营。它是世界级的、技术先进的、高效的、绿色的汽车运输工具。

据官方介绍，在船的建造过程中，江南造船1小时完成了充液和吊装就位，1.5小时完成了主机吊装和吊钩下降，2小时完成了缆绳照明，24小时完成了舵桨吊装。为响应客户对舵叶线型的苛刻要求，仅在春节9天假期内，就完成了舵叶30天内的制作和交付，5天内完成涂装，7天内实现镗孔和刷涂，并完成了各种一般截面和大型设备的35次吊装。