苹果无人车去年测试里程翻倍 自动驾驶水平提升

2月10日凌晨，有消息称，苹果已经开始研发自动驾驶汽车，但与特斯拉、Waymo等行业领先公司相比，苹果仍有明显差距。据最新消息，加州车辆管理局发布的报告显示，在过去的2020年里，苹果自驾汽车的测试里程翻了一番，技术水平有所提高。

报告显示，2019年，苹果自驾汽车在加州社会道路上的测试里程为12141公里，去年增加到30264公里。

自驾汽车测试中的另一个重要指标是“脱离率”，即当发生复杂事故时，车上的人紧急介入控制，让汽车脱离自动驾驶状态。根据该报告，苹果去年的测试中有130次突破，高于2019年的64次。2019年苹果的自驾试驾车每190公里就破一次，去年每233公里就破一次。这个指标意味着苹果的自动驾驶技术在实际测试环境中有所提升。

但2020年，苹果的测试里程低于2018年，苹果表示，2018年，自驾测试车累计行驶约12.9万公里。根据加州车辆管理局的报告，苹果当时的脱离率极高，每1公里就发生一次，说明自动驾驶技术还处于早期不成熟阶段。

在自动驾驶技术领域，苹果面临着很多强大的竞争对手，比如特斯拉、通用汽车和谷歌的子公司Waymo。苹果也在推广自驾汽车项目，不断提高技术水平。到目前为止，苹果已经聘请了数百名工程师开发自动驾驶系统，汽车团队中的一个团队负责开发未来销售给消费者的车型。

据报道，过去苹果从特斯拉挖走了一批高管，开发自动驾驶汽车的动力总成和内饰外观，但苹果至少在未来五年内难以发布和销售最终上市的汽车。

去年，苹果招聘了特斯拉自动驾驶的前项目负责人，2018年，又招聘了特斯拉的总工程师道格菲尔德(Doug Field)来领导自己的相关业务。去年年底，苹果任命其机器学习业务负责人约翰詹南德里亚(John Giannandrea)负责自动驾驶汽车项目。

此外，最近有报道称，苹果公司将与韩国现代集团或现代起亚汽车公司合作，让对方代工苹果自动驾驶汽车，以便将来销售。但最新消息称，相关谈判已经停止，苹果尚未与现代或起亚建立正式合作关系。