马自达上半年在华销量腰斩,CEO预测未来一年只会更难

近日,据外媒报道称,马自达汽车CEO毛笼胜弘在接受采访时表示,由于中国电动汽车市场激烈的竞争环境,马自达在中国的业务可能比较艰难。

毛笼胜刚于今年6月上任,此前曾在接受采访时表示,汽车行业正在转型之中并且将产生持久的影响,竞争要远比想象中地激烈。

根据毛笼胜弘的预测,在未来的一年到一年半内,马自达汽车在华业务的经营状况将会愈发艰难,产销量的持续下滑与利润的持续降低将成经营状况恶化的主要原因,马自达需要彻底改革在中国的战略。

受整体经营思路较为保守、电动化转型脚步缓慢、产品竞争力下滑等一系列因素影响,今年以来日系品牌在国内的市场表现均不太理想,同比去年处于下滑趋势。除了因经营不善导致在华合资公司停产的三菱,马自达是所有日系品牌中销量跌幅最大的汽车公司。

数据显示,今年上半年马自达累计销量仅有3.22万辆,同比下滑近50%,其中6月销量更是仅有7400辆,同比下滑28.7%。2022年马自达全年销量仅有10.8万辆,同比下滑41%。

按照目前的销量走势判断,马自达2023全年销量大概率将再次萎缩,这将会是其在中国市场连续第六年销量下滑。

在一汽马自达宣布退出后,马自达在国内市场的生产与销售渠道主要依靠长安马自达,销售网络也经历了合并,这也是导致马自达销量下跌的因素之一。

尽管中国市场销量处于持续下跌之中,但马自达并不想像三菱一样彻底放弃中国市场。毛笼胜弘表示,马自达的目标是在中国继续推出多款全新的纯电车型,且目前没有缩减规模的计划,这位坚称不会放弃中国市场的CEO在上任后的第一天就立刻开始了中国行。

按照计划,马自达将在2024年3月前在中国市场投放一款全新的SUV产品以扭转颓势,不过在竞争环境如此激烈的国内市场,处于连年销量下滑的马自达想要靠一款新车翻身可能性并不高。

想要继续在国内市场生存,马自达需要迅速补齐在新能源领域的短板,拿出一套完善可行的电动化计划。

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