超级高铁难落地？马斯克隧道公司多个项目停滞

一些曾与Boring公司合作过的前高管和政府官员称，这家公司多次以“解决毁灭灵魂的交通问题”为口号吸引一些城市，但在真正开建时却总是退出。

美国加州圣贝纳迪诺县计划在安大略国际机场和4英里外的通勤火车站之间修建一条铁路，预计耗资10亿美元。而特斯拉CEO埃隆·马斯克的Boring隧道公司2020年1月提议，仅需要耗资4500万美元修建一条地下隧道，游客就可以乘坐隧道内的电动汽车来回穿梭。圣贝纳迪诺县交通管理局被Boring公司所宣传的内容以及马斯克的声誉所吸引，放弃原先计划，转而采用了该公司的“未来主义”隧道方案。

但到了正式确定合作关系并启动项目时，Boring却遁入了“地底”，就像它在美国马里兰州、芝加哥和洛杉矶所做的那样。到了2022年1月的截止日期，该公司没有提交关于圣贝纳迪诺县的投标提案。

据11月28日报道，一些曾与Boring公司合作过的前高管和政府官员称，这家成立六年的公司多次以“解决毁灭灵魂的交通问题”为口号吸引一些城市，但在真正开建时却总是退出。知情人士表示，该公司一直在与获得许可证和进行环境审查等常见的政策障碍作斗争。

此外，Boring公司称可以设计出运行速度极快的隧道掘进机，降低成本进而撼动整个行业，但隧道行业的一些资深从业人员质疑这些说法。