100多名员工持股东航物流的航空货运还能继续吗

原标题：东航物流赚的空运费能维持吗

东航物流上市正好赶上了航空货运的大好时光。6月9日，东航集团旗下的东航物流在上交所主板上市，发行价15.77元/股，开盘后不久就被封在每日22.71元/股的涨停。

东航物流也是东航集团旗下第一家开始混合所有制改革的企业。此次上市也标志着东航物流作为我国首批试点企业和首个民航混合所有制改革，完成了“三步走”的混合所有制改革路径，成为“首个航空混合所有制改革”。

百余名员工持股

东航物流混业改革主要分为三步：第一步是股权转让，将东航物流从上市公司的东航体系中分离出来；第二步，开展核心员工持股计划，引入战略投资者；股改和IPO是第三步。

2017年6月，东航与联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融投资控股集团等4家投资方以及东航物流关键员工代表签署增资协议。上述6家股东分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%和10%的股份，东航集团的全资股份减少至50%以下。

根据新披露的招股说明书，东航物流由东航投资公司、联想控股、珠海浦东物流、天津瑞源、德邦物流、绿地投资公司、北京君联等7家公司控股。其中，天津瑞远是东航物流核心员工持股平台。

记者了解到，东航开始混业改革后，开始了三批员工持股。东航物流目前共有169名核心员工，通过天津瑞远间接持有公司股份。

东航物流内部人士向记者透露，前两批持股员工的股价为2.87元/股，与战略投资者持股东航物流的股价相同，而第三批持股员工的出资价格为3.78元/股。

这也意味着，东航物流9日上市后，拿出“真金白银”，入股东航物流的东航物流核心员工，已经最多涨了近8倍。他们从东航物流签约到2017年引进战争投资增资，已经等了4年。

但根据员工持股的规定，参与者认购的股份将自完成实缴出资之日起锁定36个月。如果东航物流实现首次公开上市，股东应承诺其持有的标的股票自上市之日起继续锁定36个月，锁定期内不得转让或出售。

货运物流市场前景

东航物流上市正好赶上了航空货运的大好时光。自2020年以来，由于新冠肺炎疫情的爆发，客运航班大幅下降，这也降低了腹舱的载货能力。全球对抗疫物资和各种货运服务的需求激增，让拥有所有货机的货运航空公司赚了不少钱。

东航物流披露的招股说明书显示，公司2020年实现营业收入151.11亿元，同比增长33.77%；归属于母亲的净利润23.69亿元，同比增长200.70%；扣除非归母后净利润22.91亿元，同比增长211.23%。

记者还从南航2020年年报中了解到，南航全货机较多的货运物流2020年实现营收153.97亿元，同比增长80.29%；净利润达到40.13亿元，同比增长990.49%。

“近年来，物流业发展很大，但航空货运逐渐边缘化，盈利能力不强。虽然疫情期间货运业务火爆，成为公司的生命线，但随着各国医疗设备生产步入正轨，国际航空货运又回来了。正常，你接下来赚不了那么多钱，不改也看不到出路。”民航业内人士林志杰对记者进行了分析。

东航集团董事长刘绍勇对记者表示：“从商业模式的角度来看，东航物流需要在现有部分转型成功的基础上，进一步转型发展为具有‘大数据现代仓储’的新型高端商业物流服务提供商，打造现代航空物流服务集成商。”。“所以，上市不是混改的结束，而是深化改革的新起点。”