华为转载人事调整 余承东出任此职 鸿蒙也有新消息

华为再次调整人员，消费业务前CEO余承东新增一个岗位。

5月18日晚，华为发文称，经总裁批准，免去余承东华为云CEO的职务，任命张平安为华为云CEO。除此之外，余承东还是BG的CEO，也是新智能车解决方案BU的CEO，王军是智能车解决方案BU的总裁。

华为再次调整人员

今年以来，华为发起了多次人事调整。

新年伊始，华为开始新一轮人事调整。其中备受关注的华为消费业务CEO余承东新增了几个职位，包括云与计算BG总裁、云与计算BG管理团队总监、云BU总裁、云BU管理团队总监。

华为表示，此次调整的目的是加强以手机为入口的“端”与云计算的协作，进一步整合核心竞争力，提高内部运营效率，加强互联网服务布局，促进生态发展。

4月9日，华为轮值主席徐志军被任命为华为云董事长，华为消费BG CEO余承东、华为消费云服务总裁张平安被任命为华为云总裁。

现在华为又调整了人员，余承东又从华为云调过来了。

“余承东对云业务并不熟悉，调他去云BU的主要目的是协调云和消费业务的资源，云主要由张平安管理。”对于此次调整，华为一位云源透露，加强端云合作的确是华为未来的重点，但对于两个业务来说，在组织层面还有很多障碍需要澄清，这是余承东来云BU的主要任务。

上述人士推测，余承东现在是从云BU调过来的。一方面，云已经完成了一些资源整合，余承东应该更专注于其他业务；另一方面，徐志军仍然是云BU的董事长，并将继续在集团层面使用更多资源来推动云业务的发展。

余承东将专注于消费和智能汽车业务

根据最新任命，华为有意加强消费业务和智能车业务的协作，未来余承东将重点关注消费业务和智能车业务。

华为的智能汽车解决方案事业部成立于2019年5月，定位于为智能联网汽车提供增量组件，如智能驾驶、智能驾驶舱、智能电力、智能联网和云服务。

在5月17日的华为中国生态大会上，华为轮值主席徐志军提到，目前智能车业务是华为除消费类业务之外最完整的BU，智能车解决方案的每一项业务都与华为的传统ICT业务相关。智能汽车解决方案似乎有许多业务，但它们都是基于一个原始行业的扩展，以满足智能联网汽车场景。

徐志军还表示，华为目前在这项业务上已经投资了10亿美元，即使不在国外市场工作，每辆车的平均年收入也是1万元，对华为来说已经足够了。

值得一提的是，徐志军还宣布，华为的智能车业务有两条发展路径：一是成为智能车领域的零部件和解决方案供应商，二是专注于在智能驾驶领域打造——MDC的“安卓”生态系统。

从这条路径来看，智能车业务的发展路径其实和华为的消费业务差不多，就是打造软硬件解决方案和产业生态。显然，余承东对这条路还是比较熟悉的。另外，从目前的“造车”势力来看，国内领先的手机公司几乎都进入了智能汽车领域。业内很多人认为，目前智能车的发展和很多年前智能手机的发展趋势类似，重点是产业链整合和生态创造。

事实上，在过去的几个月里，余承东已经多次参加华为的汽车相关活动，包括新闻发布会

5月18日，华为HarmonyOS connect合作伙伴峰会召开。据悉，这是HarmonyOS Connect和生态伙伴的首次亮相。

华为AI和Smart Full Scene业务部副总裁杨宣布，华为将把“华为HiLink”和“HarmonyOS供电”两个品牌合并为一个品牌，并升级为“HarmonyOS Connect”。HarmonyOS Connect将从“做好产品、卖好产品、运营好产品”三个维度帮助合作伙伴在业务上取得成功。

杨进一步表示，在场景拓展上，华为希望鸿蒙生态做到“一横一纵”:“一横”。去年，它主要扩展了其在家庭领域的基准。今年从家居领域扩展到六大领域所有消费者的高频需求；“一纵”，生态系统的建立，没有良好的产业链基础和基础以及整个产业链的适应，很难实现快速规模化。华为已经垂直组装了包括芯片、模块和解决方案供应商在内的50多家合作伙伴，希望在整个过程中为应用和硬件合作伙伴提供完整的技术解决方案和支持。

“目前已有1.2亿华为用户升级到EMUI 11，其中华为手机37部，这些用户可以支持HarmonyOS Connect。”据杨介绍，虽然HarmonyOS尚未大规模推广，但目前支持HarmonyOS Connect的华为设备已超过1亿台。

杨预计，到2021年底，预计配备HarmonyOS的智能硬件将超过3亿台，其中华为鸿蒙设备将达到2亿台，鸿蒙生态设备将超过1亿台。

5月18日，北信源在关伟发布消息，称华为鸿蒙生态加速，北信源率先参与。前一天，中国数字媒体在互通平台上表示，中国数字电视已经在华为搭载鸿蒙系统的智能屏幕上上线，将根据市场和业务情况适时推出，以适应鸿蒙系统的手机应用。