汽车工业支撑着北上广的工业增长 深圳能争什么？
原标题：汽车工业支撑着北上广的工业增长。深圳能争什么？
从行业对一季度经济和工业增长的贡献来看，汽车制造业表现出色。摄影师/任玉明
最近，全国许多城市发布了2021年第一季度的经济数据。由于去年同期基数较低，今年一季度GDP没有太大悬念。这背后有明显的工业对高增长率的支撑作用，四个一线城市工业产值增长迅速。
数据显示，今年一季度，北京市规模以上工业企业增加值同比增长38.4%，两年平均增长8.7%；上海工业增加值同比增长34.5%，两年平均增长5.2%；广州工业增加值达到1111.29亿元，同比增长34.2%，两年平均增长3.9%；深圳行业监管增加值同比增长24.0%，两年平均增长3.4%。
值得注意的是，与北京、上海、广州相比，深圳一季度工业增加值增速略慢，比全国低0.5个百分点。
中国城市经济专家委员会副主任丁松告诉第一财经记者，深圳第一季度工业增加值增速低于其他三个一线城市。主要有两个原因。第一，深圳这几年一直在倡导传统制造业转型。但由于全球疫情依然严重，传统外贸加工业正在迎风，反过来给其他城市带来发展机遇；同时，汽车制造业发展良好，但深圳在这方面没有明显优势。第二，深圳大型高新技术产业的产值转化可能在第一季度还没有出现。
北上广：汽车制造业贡献大
根据国家统计局的数据，中国第一季度GDP为249310亿元，同比增长18.3%，两年平均增长5.0%。其中，行业保持快速复苏态势，一季度工业增加值同比增长24.4%，拉动经济增长7.6个百分点；全国工业增加值同比增长24.5%，两年平均增长6.8%。
全国许多城市也公布了第一季度的经济数据。在四个一线城市中，上海以9458.86亿元的城市GDP排名第一，其次是北京8915.9亿元，深圳6867.54亿元，广州与深圳的差距进一步缩小。全市区域GDP 6404.09亿元。
记者发现，汽车制造业在第一季度对经济和工业增长的贡献表现出色。重点行业中，北京汽车制造业一季度增长47.8%，两年平均增长1.6%，仅次于医药制造业；上海35个工业部门中34个工业总产值实现增长，其中汽车制造业增速最快，产值同比增长76.8%，两年平均增速10.5%；作为广州三大支柱产业之一的汽车制造业也实现了快速增长，增速为64.5%，两年平均增速为2.9%。
从全国来看，汽车制造业今年第一季度的表现也非常好。中国汽车工业协会表示，一季度汽车市场呈现供需旺盛的良好势头，由于同期基数较低，汽车制造业工业增加值同比保持快速增长。2021年3月，汽车制造业工业增加值同比增长40.4%，增速比同期工业企业增加值高26.3个百分点；第一季度，工业
深圳大学经济学教授钟健在接受记者采访时表示，汽车制造业在深圳不是优势产业，而是次于广州和上海。深圳的产业主要是高新技术产业、战略性新兴产业和未来产业，发展势头良好。不过，CIMC公路车和比亚迪电动车在深圳未来的竞争力会很大。
深圳工业持续转型升级
除了与北上广一季度的监管工业增加值增速有一定差距外，深圳一季度的监管工业增加值与1-2月的值也有较大差异。
深圳市统计局公布的1-2月深圳工业生产数据显示，完成工业调节增加值同比增长41.3%，比2019年同期增长15.2%，两年平均增速为7.3%，高于2019年全年增速。到第一季度，深圳工业增加值同比增长24.0%，两年平均增长3.4%。
对此，业内多位专家表示，这主要是受去年疫情影响，去年1-2月深圳工业增加值大幅下滑。
回顾去年数据，2020年1-2月深圳工业增加值同比下降18.5%；今年第一季度，该市受监管的工业增加值同比下降13.7%，从1月到2月下降了4.8个百分点。因此，2021年第一季度深圳工业增加值增速远低于1-2月。
专家还表示，总体而言，工业仍是深圳的重要产业，增速涨跌是正常的，深圳工业在不断转型升级。
根据深圳市统计局最新数据，1~2月，全市规上工业企业实现利润总额同比增长16.61倍，两年平均增长57.0%；规上工业企业营业收入利润率为5.75%，比2020年1~2月份提高5.27个百分点。
“深圳强，主要是工业强。深圳不仅吸引外资发展外向型工业，而且本土工业企业也迅速崛起，形成外延与内源相结合、相互促进的工业发展格局。”钟坚认为，“深圳的工业总产值和工业增加值一直处于前列，同时深圳的高新技术产业增加值和产值也一直处于全国前列，战略新兴产业和未来产业处于良好的发展势头。”
钟坚表示，深圳要建设全球标杆城市，工业产值应保留在40%左右的比重。深圳未来主要发展现代服务业，虽然工业比重要降低，但制造业要转型升级，做强做优，工业增加值总量还会提高。
同时，宋丁认为，深圳大型高科技制造业在今年仍可能面临较大压力。他表示，目前国内的技术障碍和外部环境都给大型高科技企业带来压力。这个现象需要引起政府部门的高度关注，如果一季度基础没打好，后面三个季度的压力将更大。