新能源汽车新增就业同比翻番 巨头们聚在一起制造汽车还

原标题：新能源汽车新增就业岗位同比翻番。巨头们聚在一起制造汽车还是主要原因

随着汽车的跨境建设，新能源汽车人才需求也在快速增长。

最近狩猎推出的《2021Q1中高端人才市场春招跳槽数据报告》。com显示，在2021年第一季度的六大热点领域中，新能源汽车是新就业岗位快速增长的领域之一。2021年第一季度同比增长103.53%，新能源汽车企业平均年薪18.95万元。

根据中国汽车工业协会的数据，2020年中国新能源汽车销量约为136.7万辆，同比增长10.9%。新能源乘用车年销量高速增长，使中国成为全球最大的新能源汽车消费市场。与此同时，中国出现了越来越多的汽车品牌。

根据亨特Hiring.com公司第一季度的调查，在热门领域中，新能源汽车是最受跳槽者青睐的领域之一，投票率为45.51%。

“新能源汽车行业人才招聘过热，与目前造车集中有关。根据目前公开的信息，相关人才的短缺应该是特定的人才，而不是通才。”中国地方企业软实力研究中心研究员周锡兵在接受采访时说。

除了高端人才，汽车公司的高管也频繁更换。传统企业管理加入了互联网等跨境造车企业：英国菲尼迪中国前总裁戴雷博士加入了吉利汽车副总裁、沃尔沃中国董事长腾讯。沈晖创立魏玛汽车，北汽新能源总经理加盟华为.

但在这一系列变化的背后，高端人才的缺乏仍然是新能源汽车不可回避的障碍。

“新能源汽车产业是一个朝阳产业，大量资本正在涌入这个产业。解决资金问题后，人才和技术创新仍然是普遍制约新能源汽车企业的两大短板。”项说，张翔，汽车的创始人和汽车工业专家智囊团的成员之一的“长风”计划的新型工业化能力建设的工业和信息化部，在接受记者采访时说。

张翔表示，“新能源汽车的发展空间更大。今年销量预计达到210万辆，比去年增加约70万辆。目前整个新能源汽车行业就业很紧，工程师工资也高，人才市场供不应求。”

如今，虽然各行业巨头都聚集到新能源汽车领域，但人才始终是需要解决的问题。对于小米这样的公司来说，制造能力、营销能力、生态系统是强项，但小米在造车方面缺少的是人才：制造人才。这直接决定了其未来的成本降低和效率、成本控制和生产质量。

“一个新能源汽车行业的高级工程师，除了学校教育，还需要至少4年的工作经验，人才短缺不是短时间内可以解决的。目前人才短缺严重，猎头多。企业应适当提高新能源工程师等人才的薪酬福利，确保人员稳定，警惕人员流失现象。”张翔说道。

“新能源汽车企业必须多管齐下，吸引和留住人才。企业要进一步提高关键员工的工资，同时分配部分企业股份给员工持有；下放项目决策中关键员工的自主权，根据需要进行产品研发和设计；通过轮岗等方式培训员工。提高关键员工的工作技能，增强他们的归属感和使命感。”周锡兵认为。