新能源汽车转手的尴尬:3年后很难找到买家
原标题：车龄3年很难找到买家。新能源汽车转手的尴尬
随着纯电动汽车数量的不断增长，从软件到硬件的变化速度也在增加，但也导致了车主频繁换车的问题。二手车网上拍卖平台大数据研究院最近发布的《3月二手车在线拍卖数据报告》显示，3年以内的新能源二手车成交率高达48%。
但在新能源汽车年轻化和高周转率的背后，一手车被频繁更换，而二手车却没有在市场上流通，成为新能源汽车的“卡点”之一。如何平衡车辆更换速度和市场需求，已经成为业界关注的问题。
车龄里程普遍偏低
数据显示，3岁以下新能源二手车比例高达48%；3-5年新能源二手车交易占36%；只有16%的新能源二手车卖了5年以上。同时，新能源二手车里程普遍偏低。据统计，60%的新能源二手车里程不足5万公里，其中37%的里程不足3万公里；3-5万公里占23%。
"在变化周期中，新能源汽车明显快于传统主流燃料汽车."一位二手车经销商表示，在传统汽车领域，一款车型的更换周期至少为3-5年，但新能源汽车的更换周期基本在3年以内。“二手车市场有一半是准新车，在传统燃油车上很少见到。”他表示，与燃油汽车相比，新能源汽车的更换周期相对较短，三年内将有超过一半的新能源汽车被更换。
新能源汽车更换周期短的背后是车型的快速迭代。乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，与技术和市场成熟的燃油车相比，新能源汽车仍处于发展阶段，更新速度过快，这也在加速新能源汽车的淘汰。加快新能源汽车技术的迭代是一个必然的过程，但也在一定程度上影响了新能源汽车的更换周期。
"电池续航里程问题影响最大."据新能源汽车车主王女士介绍，前两年新能源汽车的续航里程约为300公里，但目前市面上部分车型的续航里程已超过600公里。“买新能源车还是有里程焦虑的。使用一两年后，电池开始老化。当你看到续航里程更高的车型，你就会开始考虑换车。”她说。
卖方多买方少
事实上，新能源汽车较高的销售率并没有带来火热的新能源二手车市场。由于产品快速升级，新能源汽车的保存率也受到影响，使得二手车经销商不敢接受，二手车消费者不愿意购买。
根据中国汽车金融与套期保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》，主流新能源汽车3年平均套期保值率仅为32.31%。一位二手车经销商的负责人为记者计算了账目。一辆新车价格13万左右的国产品牌新能源车，用了三年才估值3万多元。同价位的燃油车，同车龄残值可达11万元以上。
“燃油车第二次出售时，车主会反复考虑车辆的性能和状态，新能源车本身就存在电池衰减的问题，新车的维护成本也开始增加。”一位新能源二手车经销商表示，市场上新车型的续航里程不断增加，更快的更换速度也让新能源二手车更难转手。市场上卖家比较多，很难看到买家。
“模型迭代对消费者来说是一件好事，但它并不认同迭代没有极限。国内一些车企的迭代逻辑存在问题。”中国汽车经销商协会副秘书长雷洛认为，特斯拉一直在迭代。
因为不好卖，保值率低，专门做新能源二手车的经销商很少。记者仅在北京胡阿祥二手车市场找到两家专门经营新能源二手车的经销商。店内销售人员表示，新能源二手车的损失概率较高，市场上大多数汽车经销商在交易燃油车的同时会选择“出售或委托”新能源车。“为了保证利润，降低新能源二手车价格是唯一的办法。”他透露。
“软硬”降速破局
为了“减缓”新能源汽车，汽车公司和政策都在共同努力。国家信息中心表示，未来补贴撤销后，汽车企业不会为了获得补贴而快速升级产品，而是会合理设计产品生命周期，保护残值。据了解，一般情况下，汽车公司都会考虑产品的全生命周期价值，不会为了保护车辆的残值率而过快升级产品。但在此之前，很多车企都是从获取补贴的角度快速升级产品。
在续航里程方面，虽然目前很多车企在继续提高里程，但威来、BAIC等公司也在推进动力互换模式，这也给了里程焦虑的车主更多选择。汽车行业专家严景辉表示，随着新能源汽车市场的逐渐成熟，产品升级速度也会放缓，尤其是电池方面。随着市场的成熟，未来新车型的续航里程可以逐渐满足消费者需求，缓解车主的焦虑。
但相对于电池等硬件迭代缓慢，软件的加速升级成为新能源汽车淘汰率高的新隐患。新能源汽车是智能化、网络化的载体，互联网思维更强调产品的快速迭代。数据显示，汽车创新70%来自汽车电子产品，电子产品成本占纯电动汽车的47%。电子产品的不断创新将推动电动汽车的快速迭代。
目前，无论是威来还是小鹏，造车新势力的龙头企业的重心已经从硬件转移到软件。今年1月，在NIODay2020，威来创始人、董事长兼CEO李斌表示，基于NP2.0平台的汽车ET7正式发布，威来ET7成为第一款搭载英伟达欧林计算平台的量产车型。据悉，威来亚当超级计算机平台使用4颗英伟达欧林芯片，最终功耗高达1016TOPS。
在业界眼中，新能源汽车更像是电子产品，产品本身只是载体。随着软件计算的快速发展，如果作为载体的产品还处于前几年的研发阶段，就很难适应并将面临淘汰的局面。