业绩增长开始放缓 华为接下来会怎么跌？

原标题：华为“内外双循环”

事情就像象棋，游戏是新的，象棋来到中间的游戏。华为接下来会怎么安定下来？

3月31日下午，华为例行发布2020年经营业绩。报告显示，2020年，华为业绩增速放缓，但基本实现了业务预期，其中销售收入8914亿元，同比增长3.8%，净利润646亿元，同比增长3.2%。

其中，运营商业务收入3026亿元，同比增长0.2%；企业营业收入1003亿元，同比增长23%；消费业务收入4829亿元，同比增长3.3%。

华为轮值主席胡对记者和其他媒体表示：“在增长的背后，华为抓住了几个关键机会。从工业角度来看，尽管去年疫情严重，但对网络容量和服务的需求正在增加。运营商业务保持稳定发展。企业业务保持两位数增长。消费业务的增长率没有达到预期。华为手机销售数据这么多年来一直在跃进。去年，由于供应问题，收入下降，但与此同时，消费业务出现了“18 N”战略，除手机外的其他可穿戴销售实现了相对较快的增长，最终实现了整体增长。"

在2020年的压力下，华为要保持增长并不容易。在2019年年报发布会上，华为轮值主席徐志军曾表示：“2020年是华为最艰难的一年

去年11月，华为卖掉了自己的荣耀，让自己独立发展。华为除了剥离业务以求生存外，还采取了法律层面反诉、舆论更加透明公开、提前备货、备胎应对、拓展新业务线、预留现金流、坚持多家供应商、培育国内半导体产业链等措施。

最近，美国政府的相关声明显示，对华为等企业的制裁将会继续，世界将会像一盘棋，棋局将会走到中间。华为接下来会怎么跌？

国内市场贡献65%以上营收

在严峻的外部挑战下，华为的增长率将在2020年开始放缓。2020年，收入收缩到个位数的增长。2019年，营收增长19.1%。近年来，其收入复合增长率达到14%；净利润方面，2019年为5.6%，2020年为3.2%，两位数增长。

从该地区也可以看到这种蔓延。按地区划分，华为在华营收占比65.6%，在华营收5849亿元，同比增长15%，贡献大部分营收；海外地区经历了不同程度的衰落。财报显示，美国销售额同比下降24.5%，欧洲、中东、非洲销售额同比下降12%，主要是部分国家运营商市场投资波动，消费者无法使用GMS生态。

同时，财务报告还显示，2020年，公司将继续加大在云、R&D等地的投资。增加折旧和摊销，减少应付账款。经营活动年现金流量352.18亿元，比2019年下降61.5%。

具体看华为的核心业务，2020年华为的组织架构发生了相当大的调整。年初，CloudAI升级为华为第四大BG，与运营商BG、企业BG、消费者BG共同组成华为四大BG。然而，财务报告没有披露云计算业务的具体表现。胡表示，华为的云增长率将在2020年达到168%。同时，华为的智能车业务也出现在财报中。2020年，汽车BU和消费BG将整合。

在各种业务中，外部关注的焦点仍然是消费业务和芯片问题。

对此，胡表示，华为将在高频应用场景中打造无缝、智能的应用场景，开辟服务和硬件两大生态系统。未来的消费业务将以消费者为中心，不同的硬件只是不同的联系方式，手机也一样。去年手机销量下滑的时候，其他ha的销量

谈到芯片供应问题，胡说：“这两年来，为了应对不公平待遇，我们投入了大量财力来解决芯片问题。面对客户需求没有问题，尤其是B端客户的需求。”

对于华为旗下芯片设计公司海思的现状，胡表示：“我们的定位是ICT系统设备供应商，仍然严重依赖全球芯片产业链。作为华为的重要单位，海思参与全球半导体产业链。我们也期待基于全球合作模式的产业链形式仍将成为半导体产业链发展的主流，因此我们将坚持基于开放合作的创新。”

“我们看到上下游产业都受到了伤害。去年，一些业务下滑直接受到全球供应链崩溃的影响。另一方面，上游供应商也是受害者。过去，华为在美国的供应商就采购了100-200亿美元，其中很大一部分会被其他供应商拿走。对于非美国供应商来说，面对美国的无理要求，必须尽量避免美国的影响，所以在这种情况下，行业内没有赢家。”胡对说：

最近美国继续追华为，地缘政治冲突影响了华为和全球供应链。

与往年相比，华为现在正调整到稳扎稳打求生存的基调，一步一步做好布局。

从行业角度来看，一方面，华为手机在为生存而努力，消费业务在向智能家居和汽车业务拓展，围绕HarmonyOS构建跨平台终端软件生态系统。手机市场一直竞争激烈，供应链受阻，华为的市场份额必然下降。尤其是2020年第四季度，华为下滑至全球第六。但华为在2020年依然稳坐前三。对比数据显示，在美国贸易制裁升级后，华为零部件严重短缺，但凭借其在中国市场的出色表现，现仍位居第三名，中国贡献了华为总出货量的约70%，在中国手机市场上，2020年华为排名第一，占据41%的份额。

另一方面，华为亟待新业务加速成长，云与计算产业、汽车业务是华为看中的明日之星，如何快速成长是关键挑战，各大互联网公司、科技公司均切入云计算、AI、智能汽车领域，华为作为硬件基因的企业，也面临竞争。

对于汽车BU的规划，胡厚崑表示：“我们的定位是作为汽车部件的供应商，我们相信我们所掌握的ICT技术可以覆盖电动车的多个领域，包括车联网、车云、自动座舱、自动驾驶、电源管理 、智能动力系统等等。去年我们把智能汽车的投资管理和消费者合并，一方面我们对消费者理解可以更好地反映在汽车解决方案里，另一方面我们消费者业务的设计能力很强，可以为车BU所用，我们会进一步强化对车业务的定位，成为有竞争力的供应商。”

对于未来发展，华为还提出了多方面的规划，比如继续夯实B端的核心业务、强化数字化服务、云服务、持续投入研发并开放合作等等。

从区域侧来看，这一系列措施可以看作华为的“内外双循环”。一方面以内部大循环为主，如前所述中国市场贡献了六成以上收入，在此基础上，华为也在不断培养、投资国内供应链，培养鸿蒙生态，与更多公司合作建立新生态。

另一方面在外循环侧，保持开放合作、研发投入。2020年华为的研发投入占收入的比例，依然达到了15%以上，在华为历年的研发投入强度里面，属于较高水平。同时，华为在全球600多个标准组织、产业联盟、开源社区、学术组织中，担任超过400个重要职位。