吉利和沃尔沃的业务已经确定:保持独立的公司结构 在业务

原标题：官方公告！这是吉利和沃尔沃之间的协议

2月24日晚，沃尔沃汽车和吉利汽车联合宣布找到最佳合并方案。在保持现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，深化汽车电气化、智能化、网络化、共享化新四化合作，实现业务融合价值最大化。

迎接产业转型

根据双方达成的合作共识，吉利汽车和沃尔沃汽车将围绕汽车新四化的前瞻性技术，在动力总成、三大动力技术、高自动化驾驶等业务领域进行合并合作。

具体来说，沃尔沃汽车(Volvo Car)和吉利汽车(Geely Automobile)以股权合并的形式将动力总成业务合并为一家新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃机，计划年底前投产。除了向双方提供产品，新公司还将向第三方汽车公司提供产品和服务。

在智能电动汽车领域，双方已经开始在现有共享架构的基础上，共同开发下一代纯电动专属模块化架构，将由沃尔沃、吉利、力克、北极星等品牌共享。此外，双方将在三电和智能网络连接中共享技术、电池组和电力驱动系统，并共同购买以降低成本。

自主驾驶方面的合作将由沃尔沃汽车(Volvo Cars)旗下的自主驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，双方将根据各自的研发成果和经验，共同开发高度自主的驾驶解决方案。

在销售渠道和售后服务方面，双方合资企业已于去年底正式进入欧洲市场。未来，沃尔沃汽车的海外渠道资源将被力克汽车充分利用，逐步服务全球用户。

关于双方的合作，吉利汽车集团CEO兼总裁安从辉表示：“吉利汽车期待与沃尔沃汽车建立更紧密的合作伙伴关系，加快吉利汽车的全球布局，开发新一代智能电动车及相关出行服务。我们期待通过协作开发、共享核心技术和自主驾驶前沿领域等战略合作，为用户创造终极体验。”

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉克萨缪尔森(Hanken samuelson)表示，目前的并购合作计划是双方加强合作、确保持续增长、实现动力总成等领域最大协同效应的最佳方式。

通过该方案，沃尔沃汽车和吉利汽车的现有利益相关者和潜在投资者可以分别对两家公司的战略、业绩、财务风险和收益进行评估，做出灵活有效的投资决策。沃尔沃汽车未来将有机会在资本市场探索各种选择。

一起去黄金十年

一年前的2月10日，吉利汽车宣布，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，讨论通过两家公司的业务合并进行重组的可能性，并将保留吉利、沃尔沃、力克和北极星每个品牌的独特性。

当时是吉利控股收购沃尔沃汽车的第十年。

2010年3月28日，吉利控股与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车100%股权及相关资产。外界将李书福的收购视为一场“赌博”。

事实证明，李书福不仅赢得了这场“赌局”，还实现了双赢。吉利控股用资金和中国市场复兴沃尔沃，沃尔沃用技术“反馈”强化吉利汽车。吉利控股收购沃尔沃汽车的同时，也将沃尔沃汽车的知识产权相关资产据为己有。双方在R&D、采购、制造等领域开展全面合作，共同开发共享CMA模块化平台，并在瑞典联合成立吉利欧洲R&D中心。

在过去的十年里，吉利控股在世界各地建立了五个R&D中心和五个设计中心，拥有吉利、力克、几何和莲花等众多汽车品牌；吉利汽车的年销量也从2009年的33万辆增加到2020年的132万辆，今年的销售目标进一步提高到153万辆。

受疫情影响，沃尔沃汽车年销量66.17万辆，营收2628亿SEK。去年下半年销量明显回升，同比增长7.4%，达到39.18万台，是公司历史上下半年销量最好的一年。中国销量继续保持正增长，从2019年的15.46万辆增长至2020年的16.66万辆。

“目前，全球汽车行业正面临着深刻的变革，我们必须寻求开放的合作，整合连横。”吉利控股集团董事长李书福表示支持合并计划和合作共识。“这一次，吉利汽车和沃尔沃汽车将进一步整合业务，建立更紧密的战略协同关系，实现最佳的合并效果。这将在不断变化的汽车技术和旅游服务领域创造两家更强大的公司，创造新的发展模式，并继续引领行业。”

吉利汽车集团CEO兼总裁安从辉在接受采访时表示，当前，全球汽车产业正面临深刻变革，颠覆性技术正在重构产业生态。作为一个面向未来的企业，

业，我们必须寻求开放协同、合纵连横，团结一切可以团结的力量，打造产业链新优势，扩大生态圈、朋友圈，形成新的可持续发展优势。

安聪慧进一步表示，今年初，吉利控股相继与百度、富士康、腾讯、瑞士区块链技术公司等签署合作协议，这些布局都是为了汽车，为了未来智能电动汽车的发展，为了汽车新四化的发展。