英特尔进入自动驾驶领域 芯片巨头开发汽车激光雷达

原标题：芯片巨头研发汽车激光雷达？英特尔进入自动驾驶领域

据英国路透社1月13日报道，当地时间1月12日，英特尔无人驾驶汽车子公司Mobileye的负责人宣布，希望在2025年前改用该公司开发的雷达技术，每辆车只配置一个激光雷达传感器，以降低自动驾驶的成本。

Mobileye在自动驾驶领域选择了不同于许多竞争对手的策略。他们采用了基于摄像头的视觉技术系统，帮助汽车自适应巡航控制，并提供车道变换帮助。目前，该系统已经投入使用，并在行驶过程中收集数据，帮助Mobileye绘制新城的路线图。

据报道，为了使系统更加先进，该公司计划同时配备雷达传感器和激光雷达。雷达传感器会利用无线电波探测物体的距离，而激光雷达是基于激光技术的系统，可以帮助自主车辆获得道路的三维视图。该公司还准备推出一支“机器人出租车”车队，每辆出租车都搭载商用乘客，并使用无人驾驶汽车技术公司Luminar Technologies Inc .的传感器。

在1月12日举行的CES国际消费电子展上，mobile eye首席执行官阿蒙沙舒(Amon Shashua)表示，mobile eye的机器人出租车将使用多个Luminar传感器，通过雷达、激光雷达和摄像头实现对整个车身的360度覆盖。沙舒雅在随后的提问环节中表示，从2022年开始，这种机器人出租车将在至少8个城市推出，每辆车将配备4个Luminar传感器。

根据该报告，Mobileye还在开发自己的激光雷达传感器，计划从2025年开始应用于面向消费者的无人驾驶汽车。

在这个2025年面向消费者推出的系统中，车前只安装一个激光雷达装置，而Mobileye正在研发的基于摄像头的技术系统和全新雷达系统将覆盖整车。

沙说，公司正在开发一种用软件处理雷达数据的新方法，这将使雷达更加强大。雷达传感器比激光雷达便宜，但是提供的图像不够详细。沙舒雅说：“就成本而言，雷达和激光雷达相差一个数量级。不管人们怎么说降低激光雷达的成本，雷达的成本只有激光雷达的十分之一。我们正在开发自己的激光雷达，所以我非常清楚激光雷达的成本。”

Mobileye在一份声明中表示，在发射自己的激光雷达传感器后，它仍将“尽可能”使用Luminar的激光雷达。mobile eye计划将其自主驾驶技术作为独立组件提供给汽车制造商，这意味着汽车制造商可以选择mobile eye系统，并使用Luminar传感器作为激光雷达设备。

报道还称，卢米娜拒绝对此做出回应。